Kahramanmaraş Milletvekili Dr. İrfan Karatutlu, kentin ulaşım sorunlarının hâlâ çözülemediğini belirterek “Yolsuz Maraş” tanımının bugün de geçerliliğini koruduğunu dile getirdi. Çevre yolu eksikliği, otoyola bağlanamama ve köprülü kavşak yetersizliği TBMM gündemine taşındı.
Kahramanmaraş’ın uzun yıllardır çözülemeyen ulaşım problemleri Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde bir kez daha sert ifadelerle gündeme geldi. DEVA Partisi Genel Başkan Yardımcısı ve Kahramanmaraş Milletvekili Dr. İrfan Karatutlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2026 yılı bütçe görüşmelerinde yaptığı konuşmada, kentin adeta görmezden gelindiğini söyledi.
Konuşmasına halk ozanı Âşık Mahzuni Şerif’in yıllar önce kullandığı “Yolsuz Maraş” sözüyle başlayan Karatutlu, aradan geçen onca yıla rağmen bu ifadenin hâlâ geçerliliğini yitirmediğini ifade etti.
AKDENİZ BÖLGESİ’NDE AMA ÇEVRE YOLU HALA YAPILMADI
Kahramanmaraş’ın coğrafi olarak Akdeniz Bölgesi sınırları içerisinde yer aldığını hatırlatan Karatutlu, bu bilginin dahi yeterince bilinmediğine dikkat çekti. Osmanlı döneminde Dulkadiroğlu Beyliği’ne başkentlik yapan şehrin tarihî önemine rağmen bugün hâlâ bir çevre yoluna sahip olmamasını eleştirdi.
Nüfusu 1 milyon 200 bini aşan, sanayi ve ticaret açısından bölgenin önde gelen şehirlerinden biri olan Kahramanmaraş’ın ulaşım altyapısının yetersiz kaldığını belirten Karatutlu, şehir büyüdükçe trafik sorunlarının daha da içinden çıkılmaz hâle geldiğini söyledi.
KENT 40 YILDIR OTOYOLA BAĞLANAMADI
Karatutlu, Adana–Gaziantep otoyolunun 1980’li yıllarda Kahramanmaraş’a daha yakın bir güzergâhtan geçirilebilecekken bunun tercih edilmediğini, aradan geçen yaklaşık 40 yıla rağmen kentin hâlâ nitelikli bir otoyol bağlantısına sahip olmadığını vurguladı.
Türkoğlu ile Nurdağı arasındaki yolun bugün bile sathi kaplama seviyesinde olduğunu ifade eden Karatutlu, bu durumun günümüz Türkiye’sinde kabul edilemez olduğunu dile getirdi.
AĞIR TONAJLI ARAÇLAR ŞEHİR İÇİNDEN GEÇMEK ZORUNDA KALIYOR
Kahramanmaraş’ın Doğu Anadolu, Çukurova, Karadeniz ve Güneydoğu arasında önemli bir geçiş noktası olduğunu hatırlatan Karatutlu, bu nedenle tır ve kamyonların şehir merkezinden geçmek zorunda kaldığını söyledi. Özellikle Pazarcık ilçesinde her yıl ölümlü kazaların yaşandığını belirten Karatutlu, küçük bir çevre yolu yapılmadığı için insanların hayatını kaybettiğini ifade ederek duruma sert tepki gösterdi.
GÖKSUN TÜNELLERİ TAMAMLANDI AMA DEVAMI GELMEDİ
Göksun–Kahramanmaraş hattında yapılan tüneller için teşekkür eden Karatutlu, ancak Göksun çıkışında yolun hâlâ tek şeritli olmasının yeni kazalara davetiye çıkardığını söyledi. Şehir merkezinin Onikişubat ilçesine kaymasıyla trafik yükünün arttığını belirten Karatutlu, buna rağmen kentte kalıcı köprülü kavşaklar yerine geçici çözümlerle yetinildiğini ifade etti.
Gaziantep ve Kayseri gibi çevre illerde modern ve kalıcı kavşak yatırımlarının hayata geçirildiğini hatırlatan Karatutlu, Kahramanmaraş için ise sürekli geçici çözümler üretildiğini dile getirdi.
“KAHRAMANMARAŞ DAHA FAZLA BEKLETİLMEMELİ”
Konuşmasının sonunda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na çağrıda bulunan Karatutlu, Kahramanmaraş’ın artık oyalanmaması gerektiğini vurguladı. Çevre yolları, otoyol bağlantıları ve şehir içi ulaşım projelerinin acilen tamamlanması gerektiğini ifade eden Karatutlu, kentin yıllardır ulaştırma yatırımlarında geri planda bırakıldığını söyledi.
Karatutlu, Kahramanmaraş için artık somut ve kalıcı adımlar atılmasını beklediklerini belirterek konuşmasını tamamladı.